Maintenance de la BMW 325 ci

Là, ma caisse à 170 000 Km, et lors de ce démontage, j'ai bien vu que c'était pas la première fois que les silentblocs étaient changés. Donc c'est du consommable !
Si, avec les pneus en 205, l'état naze de ces silentblocs ne se fait pas/peu ressentir, avec mes pneus d'été en 225/45/17, c'est pas la même chose, surtout sur route avec orniérage. La caisse a alors tendance à tirer à droite ou à gauche, et il faut tenir fermement le volant pour rester en ligne... il y a vraiment mieux.
Sur une fosse, prévoir 2 heures de boulot grand max, mais cela dépend vraiment de l'outillage que l'on a. Pour info, comme pour tout mon site, les photos sont agrandissable pour voir les détails.

• Pour l'outillage, il faut :
  - Boîte à cliquet en 1/2.
  -Un arrache moyeu.
  -Un serre-joint de menuisier + petit bout de moquette.
  -Clé dynamométrique compatible avec un couple de serrage de 59 Nm (pour les perfectionnistes ... ou les haltérophiles qui serrent comme des bourrins).

	<= On tombe la tôle de rigidification, rien de particulier. Douille de 16.
La roue est bien levée du sol, caisse sur mon cric rouleur. Le poids de la roue ainsi pendue sur sa suspension aide bien, donc ne surtout pas la déposer, au contraire. On dépose les 2 vis M10 de fixation du silentbloc... . =>
	<=Et on dégage le silentbloc de ses douilles de centrage.
On pose l'arrache moyeu. Pour aider à centrer la vis de l'arrache moyeu, j'ai inséré un écrou M14 au centre du silentbloc. =>
	<= On marque bien la position initiale du vieux silentbloc. Cela va bien aider pour la repose du nouveau, qui sera alors idéalement placé, bien en face des douilles de centrage.
Et on arrache l'ensemble. Dans certains cas, le silentbloc peut venir en deux morceaux, cela dépend de son état. =>
	<= Vue du vieu silentbloc, équipé de son écrou M14 de centrage., pour que la vis de l'arrache moyeu ne rippe pas de coté.
	.
Vue du kit de remplacement, origine Oscaro. Attention, les silentblocs sont asymétriques, faut pas monter celui de gauche à la place de celui de droite, les douilles de centrage n' apprécieraient pas !. =>
	<= Un petit coup de lubrifiant sec sur l'axe de silentbloc, pour aider à l'insertion du silentbloc.
On met en place le serre-joint. Pour ne pas abîmer le traitement de surface du triangle avant (anodisation), j'ai mis un petit bout de moquette sur la portée du bec de serre-joint. A noter la planchette coté silentbloc. Et on visse. =>
	<= L'effort sur le serre-joint est assez significatif, on ne rentrerait pas le silentbloc à la main.
On positionne le silentbloc sur ses douilles de centrage. Petit coup de frein-filet normal sur les vis. Serrage à la main sans effort, juste pour bien plaquer la portée du silentbloc sur le berceau du longeront. =>
	Et serrage au couple, 59 Nm.
	On peut passer au coté gauche...
Et on remonte tout le reste !